电导率法测定促进剂TBBS灰分含量

介绍利用电导率法快速测定促进剂TBBS灰分含量的方法。促进剂TBBS灰分含量W=1．88×10-3×（G2-3．74×C1）,其中巴为样品溶液的电导率,C1为溶解样品所用去离子水的电导率。电导率法测定的灰分含量接近控制指标规定限值时,建议用高温灼烧减量法进行确认。电导率法测定促进剂TBBS灰分含量简便快捷,也适用于促进剂M,DM,TBSI,CBs及防焦剂CTP等灰分含量测定。     

环保型促进剂CBBS和TBSI在粘合胶料配方中的应用研究

研究了环保型促进剂CBBS和TBSI替代NOBS、DCBS在全钢子午线轮胎粘合胶料配方中的应用,结果表明,在粘合胶料配方中使用CBBS和TBSI,胶料的物理性能及粘合性能均得到改善,同时还提高了胶料的加工安全性,过硫化胶及老化后的物理性能保持率均较高,综合性能优异。     

新型低生热增粘树脂的合成及应用性能分析

针对普遍使用增粘树脂存在的应用缺陷,通过研究增粘机理、生热机理和改性剂选择,采用分子设计,开发成功了新型低生热增粘树脂产品。应用性能测试结果表明,该产品不仅具有较强的增粘性能,而且生热性能和耐老化性能表现良好。     

均匀剂H40MSF在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究均匀剂H40MSF在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用,并与国内外同类产品进行对比。结果表明：加入均匀剂H40MSF,胶料的门尼粘度减小,t5延长,加工安全性提高,FL和Fmax减小;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度增大,炭黑分散性改善,耐磨、耐疲劳和抗切割性能提高,压缩生热降低,损耗因子减小,滚动阻力降低;均匀剂H40MSF在胶料中耐迁移,不易变色,污染小,其综合性能优于国产均匀剂A,与进口均匀剂40MSF相近。     

粘合体系性能评价方法研究

研究天然橡胶-钢丝帘线粘合体系性能的评价方法。结果表明：添加粘合体系的胶料总体焦烧时间缩短，Fmax和定伸应力提高，拉伸强度和拉断伸长率降低，耐屈挠性能与定伸应力总体成反比；增强老化条件可以有效评价粘合体系性能；胶料焦烧时间、定伸应力、屈挠和生热等性能可以辅助表征粘合性能。粘合体系性能表征应结合大量测试数据综合评价。     

烷基酚醛增粘树脂改性方法及增粘机理分析

介绍烷基酚醛增粘树脂的合成工艺、改性方法和作用机理。烷基酚醛增粘树脂由于酚环上有一定支化度且柔顺性好的取代烷烃基团，与橡胶分子具有良好的相容性，酚羟基具有一定的极性，彼此之间能形成氢键，混炼过程中在胶料界面上形成互穿氢键网络结构，使粘合材料达到均一充分的融合。通过改性可进一步提高烷基酚醛增粘树脂的极性，从而提高其增粘效果。     

橡胶加工助剂HT-K的使用及对配方中氧化锌减量的作用

实验主要验证了配方中减量使用氧化锌对胶料性能的影响,并在减小氧化锌用量的同时配用特定组分的锌皂类加工助剂HT-K,结果表明,减少氧化锌用量并配用2份HT-K,可改善胶料的加工性能,提高抗高温硫化返原性、耐磨性,改善生热,应用验证效果优异。     

新型树脂HT-TM01在工程机械轮胎 胎面胶中的应用

研究新型树脂HT-TM01在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中加入5份HT-TM01树脂，胶料的门尼粘度增大，正硫化时间延长；硫化胶的物理性能和耐磨性能提高，压缩生热降低；成品轮胎的耐磨和抗切割性能提高。     

裂解气相色谱-质谱法定性分析轮胎胶料中的橡胶种类

研究裂解气相色谱-质谱法定性分析轮胎胶料中的橡胶种类。确定测试条件如下：裂解温度　600 ℃，裂解时间　0.2 min，色谱柱　TG-5MS色谱柱（30 m×0.25 mm，0.25 μm）。结果表明：通过对各橡胶中特征成分的质谱特征离子峰的保留时间、归一化峰面积及其比值的分析，可对轮胎胶料常用的天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁腈橡胶、丁基橡胶和氯丁橡胶的单一及并用橡胶种类进行定性。该方法操作简便，准确性高。     

气相色谱法测定饱和及不饱和脂肪酸锌盐碳数分布

研究气相色谱法测定饱和及不饱和脂肪酸锌盐碳数分布。通过复分解反应和酯化反应,将脂肪酸锌盐转化成脂肪酸甲酯,然后用气相色谱法测定其相对含量。该方法操作简便,能够较准确地测定饱和及不饱和脂肪酸锌盐的碳数分布。